TRAS LA MOCIÓN (Página nº 3465)

Finalmente la moción sobre señalización, tráfico y seguridad vial de la calle Nueva no ha prosperado y aunque esté feo decirlo parece claro que tanto PP como IU-Ganemos tenían parecida opinión que yo y a esa moción le quedaba grande el Pleno Municipal y parecía más objeto de comisión que de sesión plenaria.

No obstante dejaba en el aire un tema mayor, ese concepto de ciudad y la existencia de numerosos puntos negros o grises oscuros que se debaten entre el buenismo de los que gobiernan y la fijación de los grupos de oposición. Sí, porque no vale con la certeza de que quienes conducen saben las normas, conocen las señalizaciones y todo está en su lugar, ni tampoco esa mirada con lupa que incluso trata de sobredimensionar algunos de los problemas menores para aumentar el catálogo de defectos.

En cuanto al concepto de ciudad, siendo un tema trascendental, me da que tiene tal envergadura que no se abordará a corto ni medio plazo, aunque debiera condicionar muchas de las iniciativas a tomar. No es fácil porque ha de ser ambicioso, profundo y extensivo a todo el casco urbano y eso tira para detrás la convicción de abordarlo.

Pero lo más llamativo ha sido, por un lado, ese aprovechamiento del informe técnico de la policía local que ha sido un baño de autoadulación y, de paso, un canto al buen trabajo político de quienes gobiernan, hasta el punto que contrastaba con ese mosqueo de Leopoldo afeando al Grupo Municipal Socialista que pinten tan mal Daimiel y a todo encuentren defecto. Pues bien, ni creo que todo sea tan maravilloso como pinta el informe, advirtiendo que Daimiel es una ciudad muy segura respecto del tráfico, ni creo que los grupos municipales opositores estén para cantar alabanzas al Equipo de Gobierno y sí para su fiscalización, independientemente de que lo hagan con acierto o no.

Daimiel tiene problemas, algunos importantes, y no basta con pensar que la señalización horizontal o vertical sea correcta, que se haya optado por incrementar los semáforos, que hayan aumentado los resaltos tanto en pasos de peatones como en zonas de calzada intermedias, que existan más espejos en esquinas problemáticas o que, periódicamente, se repase la situación de distintas zonas, por ejemplo. Hay un factor humano importante, decisivo en muchos casos, que hace que la seguridad teórica no lo sea tanto y sobre eso habría que actuar. Es verdad que ciertas señales de "stop" se saltan reiteradamente o, como mucho, se convierten en "ceda el paso"(calle Nueva junto al Torillo, salida de Avenida de Europa hacia calle Ciudad Real...); se aparca donde da la gana subidos a la acera, sobre pasos de peatones, bloqueando vados, usurpando las plazas para minusválidos; se circula a enorme velocidad para lo regulado provocando situaciones de alarma; vemos ciclistas, sobre todo chavales, que circulan en dirección contraria, ocupan aceras, hacen caballitos, etc..., o este nuevo elemento avasallador que son los usuarios de patinetes yendo a su bola... No es que falle la señalización, no falla la normativa, pero ese factor humano afecta y mucho al tráfico en Daimiel y no vale solo esperar voluntarismo y criterio porque entonces no avanzaremos. Negar esto es no pasear ni circular por nuestra localidad, no conocer que más allá de un trabajo previo hace falta un trabajo posterior intenso para que Daimiel sea de verdad seguro, por el bien de todos, y aunque la solución no sea rápida y sencilla lo es menos con tanta autocomplacencia y tanto tancredismo.

Yo lo veo así, prefiero un espíritu crítico que complaciente. El primero puede servir para solucionar un problema, el segundo no porque nunca verá un problema donde lo hay y así será muy difícil corregirlo.

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