CINTURÓN DE SEGURIDAD (Página nº 3549)

Lo peor de la tragedia del accidente de autobús del pasado domingo es conocer que ninguna de las trece víctimas mortales llevaban puesto el cinturón de seguridad. Y digo lo peor porque es posible que, de haberlos llevado puestos, estaríamos hablando de una tragedia mucho menor, quizá sin muertos, por lo que se desprende de las informaciones leídas y escuchadas, y lo que es peor, sin familias también destrozadas por el dolor y la pérdida.

En los últimos tiempos se han ido incorporando normativas para hacer más seguros los viajes en autobús, con estructuras que soportan mucho mejor los vuelcos evitando las deformaciones de la carrocería o la incorporación de estos cinturones obligatorios, entre otros, para que ante un fallo humano o mecánico los pasajeros puedan tener mayor posibilidad de escapar ilesos de esos accidentes o minimizar, al menos, la gravedad de las lesiones. Desgraciadamente han sido necesarios vivir muchas tragedias previas para que esas medidas de seguridad fueran imponiéndose, para que las normativas avanzasen en este campo imprescindible, aunque otro factor humano termine por  no hacerlas del todo eficaces, y es que suele ocurrir que son los propios usuarios quienes menosprecian su valor y terminan por no utilizar esos cinturones creyendo que son incómodos e innecesarios.

Yo, con mis compañeros,, cuando vamos de excursión con actividades del colegio, ponemos todo el empeño del mundo en que mantengan puestos los cinturones durante todo el trayecto, una pelea que se salda con victoria a base de insistencia, revisiones, enfados, porque los chavales parecen incapaces de entender que está en juego su seguridad y suelen ver el artefacto como algo que les impide la movilidad y les estropea el "rollo" para hablar con unos y otros y saber qué pasa allí detrás. Pero somos intransigentes.

Ya conté aquí que en 1997 tuve un accidente con mi R-5 y terminé dando varias vueltas antes de detenerse el coche que terminó siendo siniestro total. Pues bien, sentí como el cinturón me sujetaba de tal modo al asiento que apenas pude moverme hasta que el vehículo se detuvo en mitad de un plantío abandonado y sin que sufriera ni un mínimo dolor ni en ese momento ni en los días posteriores. Supe entonces que me había salvado la vida, que la firmeza de su "abrazo" me había protegido de golpearme con cualquier elemento del interior o salir despedido, y es por eso que jamás me desprendo de él, que sé que me da una seguridad de la que no puedo ni quiero prescindir.

Evidentemente no se trata de tener una experiencia previa como la que tuve yo, pero sí de entender que la obligatoriedad de este elemento de seguridad en autobuses, como en otros vehículos, nada tiene de estético sino que está ahí porque debe estar, debe usarse, sin quedar al albedrío del usuario. No sé por qué nos cuesta tanto entenderlo porque nos puede ir la vida en ello.

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